十字滑块联轴器打滑原因有哪些

在正常情况下，十字滑块联轴器是不会打滑的，如果风电机组监擦系统因为齿轮箱输出轴扭矩转速和发电机转子的扭矩转速不匹配而多次报警,或者发现十字滑块联轴器破损，就可以判定联轴器发生了非正常打滑。对于非正常打滑的原因，可以从以下几方面进行分析。

1、扭矩限制器中的摩擦片磨损严重或连接螺栓松动破损。当摩擦片严重磨损不能再继续使用或紧固螺栓松动破损时候,十字滑块联轴器就会出现频繁打滑现象，影响风电机组的止常使用。对于这种情祝，应该更换联轴器的扭矩限制器或者连接螺栓甚至整个联轴器，并按照联轴器说明书中规定的拧紧力矩检查并拧紧连接螺栓。

2、发电机的异常，比如短路等现象，造成发电机转子的扭矩值瞬IRJ过大，与齿轮箱输人轴扭矩值不匹配，造成十字滑块联轴器打滑。在这种情况下，风电机组监擦系统会自动报警。对于这种情况的打滑原因，可以调取风电机组的运行数据进行分析。

变频器及传感器的异常。传感器测定的扭矩、转速等数值反馈有误或者变频器故障，会导致擦制系统给定的发电机扭矩值和齿轮箱的实际输人扭矩值不匹配从而导致联轴器打滑。对于这种情祝，需要专业的技术人员对变频器、传感器及擦制软件系统做仔细排查。

3、扭矩限制器质量有问题，即扭矩限制器的摩擦片、摩擦法兰或紧固螺栓质量不够稳定,在十字滑块联轴器使用过程中，紧固螺栓松懈或摩擦片易磨损不够坚固都易造成联轴器的打滑。由于扭矩限制器都是批量生产，如果是扭矩限制器质量问题造成的联轴器打滑，往往表现出批量打滑现象。在出现批量打滑时候，可以考虑从扭矩限制器质量问题进行排查。

对于发生非正常打滑的联轴器可以从上述几方面进行原因排查,从而避免打滑现象的再次发生。对于发生非正常打滑的十字滑块联轴器，需要根据排查的结果，做出相应的策略，如果是发电机、变频器或者传感器等非联轴器自身的原因，对联轴器可以按照正常打滑情况处理，重新做打滑标记线。如果是联轴器自身的问题，则需要更换十字滑块联轴器相应的部件甚至整个联轴器。

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