十字滑块联轴器改良的方法

十字滑块联轴器改良的方法：

       十字滑块联轴器的作用是用来传动偏心或偏角。其结构是由两个端面分别开有一个凹槽的半联轴器和一个两面都有榫的滑块组成。滑块两侧榫的中心线互相垂直并通过滑块中心。两个半联轴器通过键分别固定在主动轴和从动轴上，由滑块两面的榫分别嵌在两半联轴器的凹槽中，从而形成一种互动联结，使不同机构的两根轴能够同步回转并传递扭矩。

    传动故障

    十字滑块联轴器在传动中出现的故障主要发生在半联轴的凹槽和滑块榫磨损大，从而引起设备在起动时产生冲击或振动，并且运行中也有较大噪声。冲击或振动又会引起设备基础螺栓松动，同时导致被联结的主动轴和从动轴不同心从而使磨损加剧。若不及时处理可能导致设备的损坏，造成更大的经济损失。

改良方法

    1、两半联轴器改良

    将两半联轴器的一字凹槽改为互相垂直的十字凹槽，并适当加大原凹槽的深度和宽度，使作用在槽与榫的单位面积上的压力满足允许值。假若半联轴器的一个凹槽磨损相当严重，可以替换使用另一个凹槽，以避免以前半联轴器的凹槽磨损严重后就报废，减少了不必要的经济损失。改良后的十字滑块联轴器比原来的寿命提高了一倍。

    滑块的改进

两半轴器随轴心作回转时，联轴器上的滑块两榫可在两半联轴器中来回的滑动。由于安装和回转的不平衡等因素，都会使两半联轴器的相对位置产生偏差，即两根轴不在同一中心线上。此时，滑块中心的运动轨迹将为一个圆，其直径等于两轴的偏心距e。由于滑块重心作偏心回转，这时滑块产生的离心力为：F＝Rmen2。

式中R——常数，R＝0.022；

    m——滑块的质量，kg；

    n——轴的转速，r/min；

e—— 两轴偏心距，m。

从上式中看出，在转速和偏心距一定情况下，只有尽可能地减少滑块的质量，才能避免过大的离心力给两半联轴器增加的额外负荷，同时也可减少过大的离心力使槽和榫间的摩擦增加，使十字滑块联轴器中的滑动件不出现过早磨损。因此，将原实心滑块改为现在的空心滑块。实际上，滑块在十字联轴器中，滑块中心就是以半联轴器的中心为圆心，以两半轴器的偏心距e为直径作圆周运动。因此，最大限度地减少滑块的质量就可以降低十字滑块联轴器槽与榫的磨损速度，提高使用寿命。

联轴器材料改进：

先前联轴器的制造大多为灰口铸铁。由于其可焊性差，在现场出现榫断裂或凹槽与榫磨损事故时，无法采用成形焊法进行临时处理以维持生产。故此，将原联轴器的材料由灰口铸铁改为ZG35铸钢或铝合金。